Las obras de ampliación del Corredor Universitario, que conecta Barranquilla y Puerto Colombia, acumulan cerca de un año de retraso, generando un profundo malestar entre los residentes y conductores de la zona. La situación es crítica para los comerciantes del centro comercial Le Champ, quienes denuncian estar al borde de la quiebra. Propietarios y empleados de los 58 negocios (locales, islas y cajeros automáticos) que conforman este centro comercial expresan su preocupación por las afectaciones económicas, de salud y materiales que les ha generado la demora. Entre las principales quejas se encuentran el difícil acceso, el constante polvo, el mal estado de la vía que deteriora sus vehículos y los de sus clientes, y la consecuente pérdida de clientela, especialmente adultos mayores que han dejado de visitar el lugar.
La segunda fase de la Gran Vía se proyecta para ser entregada el 30 de junio de 2026. Edubar, la entidad a cargo de la obra, ha informado un avance del 70%, intensificando el ritmo de trabajo en el último mes con labores de pavimentación, construcción de muros de contención, anclajes, e instalación de redes de acueducto, alcantarillado y pluviales. A partir de agosto, se iniciarán los trabajos en la red eléctrica. Se espera que para finales de enero de 2026 se culmine el deprimido, que actualmente cuenta con un 43% de avance, así como obras complementarias como el puente peatonal y la glorieta.
El Vicecontralor Carlos Mario Zuluaga ha alertado que la obra no ha cumplido con los tiempos establecidos, lo que generará sobrecostos significativos, especialmente porque las obras estructurales previstas para la primera etapa aún no se han realizado. Zuluaga afirmó que la segunda fase de la Gran Vía, donde las obras están actualmente paralizadas, no ha superado el 30% de ejecución. El vicecontralor señaló que, mientras no se liquide el contrato, no se puede hablar de un proceso de responsabilidad fiscal y que la Contraloría está en proceso de recopilar información de la Gobernación del Atlántico para evaluar el futuro del proyecto.
El retraso en la ejecución de esta segunda fase se atribuye, según fuentes consultadas, a la falta de 12 mil millones de pesos en recursos, sumando una inversión total en esta unidad funcional de 109 mil millones de pesos. Además, Edubar ha enfrentado dificultades con el contratista, la reformulación del diseño y el interventor de la obra.
