El Puerto de Barranquilla ha marcado un hito histórico con la llegada de una nave de bandera china, que ingresó cargada con 35,000 toneladas de acero y productos químicos. Este volumen representa un récord de carga para la zona portuaria, destacando la importancia de la continuidad en el dragado para mantener operativas las actividades.
Lucas Ariza, director ejecutivo de Asoportuaria, explicó que el acero es importado principalmente de países como Turquía, Brasil, México e India. En cuanto a las exportaciones, Barranquilla envía aceite de palma mayormente hacia Europa, mientras que productos como ventanería, puertas, agroquímicos y bolsas de papel, fabricados por la industria local, tienen como principal destino Estados Unidos y parte de la industria del Caribe, en contenedores.
Sobre las decisiones arancelarias de Estados Unidos que han afectado a algunos países, incluyendo Colombia, Arisa considera que no han tenido un efecto negativo significativo. «Colombia… quedó por lo menos en igualdad de condiciones de los de los en la mejor categoría», afirmó, lo que ha evitado una disminución en el volumen de carga. De hecho, la categoría de contenedores ha experimentado un crecimiento del seis o siete por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.
Respecto al proyecto de navegabilidad del Río Magdalena, que ha estado en silencio, Arisa aseguró que se requiere y que, aunque el trabajo sea «silencioso», es continuo. La semana pasada, la viceministra de Infraestructura visitó Barranquilla para revisar los avances y las necesidades presupuestarias. Arisa destacó la voluntad y los recursos que el gobierno actual ha destinado al río, lo que se ha traducido en una mejor navegabilidad y mantenimiento del calado, superando incluso gestiones anteriores.
Aunque se siguen analizando proyectos para obras hidráulicas y la construcción de la grada, el director enfatizó la necesidad de garantizar la continuidad del dragado. «El río no conoce de esos trámites y cuando va a sedimentar, se sedimenta, y si no está la draga ahí, nos pasa lo que ya sabemos que nos ha ocurrido en el pasado», advirtió. Arisa confirmó que el dragado está garantizado hasta fin de año, aunque se requiere una reserva adicional debido a la reciente y significativa sedimentación.
