En entrevista exclusiva con Noticias Ya, el director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, reveló los detalles de un ambicioso plan que busca transformar la navegación en los 668 kilómetros que conectan a Barrancabermeja con Bocas de Ceniza. El proyecto, que estima una inversión de 1.4 billones de pesos, marca un cambio de rumbo en la gestión fluvial al proponerse bajo el modelo de obra pública, permitiendo que la Nación asuma el control directo y los riesgos del proceso, dejando atrás los esquemas de APP que resultaron fallidos en años anteriores.

La hoja de ruta técnica presentada por Redondo incluye la ejecución de 37 obras de encauzamiento que ya cuentan con estudios de ingeniería en Fase 3. Estas obras civiles tienen como objetivo estabilizar el cauce para optimizar la navegación y disminuir la necesidad de mantenimiento mediante dragado. De manera complementaria, el plan contempla un esquema de dragado a 10 años y el fortalecimiento institucional mediante la adquisición de equipos y dragas propias, con el fin de reducir costos y mejorar la capacidad de respuesta de la corporación.

Durante el diálogo, se destacó que el proyecto integra un plan de monitoreo con información captada en tiempo real para facilitar la toma de decisiones y el servicio a los usuarios del río. Este anuncio se produce en un momento clave para el sector, coincidiendo con el cumplimiento de tres años de estabilidad en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, donde se ha logrado mantener un calado de 10 metros, hito que el director calificó como un récord de gestión coordinada entre gremios, academia y autoridades marítimas.