El Gobierno Nacional anunció una actualización integral a la regulación del servicio público de transporte individual tipo taxi, una propuesta con la que busca modernizar el sector, simplificar trámites, fortalecer garantías para conductores y propietarios y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible.
La iniciativa, liderada por el Ministerio de Transporte, plantea cambios orientados a responder a las nuevas dinámicas del transporte en el país, reducir cargas administrativas y mejorar las condiciones de operación para millones de usuarios y trabajadores del sector.
Uno de los puntos más relevantes del borrador establece que la reposición de vehículos taxi deberá realizarse únicamente con vehículos eléctricos, medida que busca acelerar la transición energética, renovar el parque automotor y disminuir el impacto ambiental del transporte.
La propuesta también contempla que los taxis puedan prestar servicio entre municipios contiguos sin necesidad de tramitar la Planilla Única de Viaje Ocasional, salvo en casos donde las autoridades demuestren afectaciones técnicas sobre la oferta y demanda del servicio.
Otro de los cambios permitiría ampliar las posibilidades de operación hacia y desde aeropuertos ubicados en capitales departamentales y áreas metropolitanas, con el propósito de fortalecer la conectividad regional y facilitar el desplazamiento de los usuarios.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que la actualización busca eliminar trámites innecesarios, mejorar la transparencia y adaptar el servicio de taxi a las necesidades actuales del país.
En materia económica, el proyecto elimina la exigencia del paz y salvo para ciertos trámites y prohíbe cobros relacionados con desvinculación de vehículos, expedición de tarjetas de operación o servicios que no hayan sido efectivamente prestados. Además, las empresas deberán entregar información mensual detallada sobre pagos y cobros asociados a cada vehículo.
La reforma también amplía de uno a cinco años el plazo para reponer vehículos afectados por hurto, pérdida o destrucción y establece medidas para fortalecer la libre competencia dentro del sector.
Adicionalmente, se incorporan beneficios para conductores que no son propietarios, quienes podrán recibir puntajes adicionales por experiencia laboral en procesos de asignación de nuevas matrículas.
El proyecto normativo ya fue publicado por el Ministerio de Transporte para recibir observaciones de ciudadanos, conductores, empresas y demás actores del sector antes de su expedición definitiva.
