A la 1:00 de la tarde de hoy arribará al puerto de Barranquilla la draga contratada para atender la sedimentación del canal de acceso, un paso clave para la normalización de la operación portuaria y la competitividad de la ciudad. Así lo confirmó Lucas Ariza, director de Asoportuaria, quien destacó la articulación institucional que permitió la llegada del equipo y señaló que existe la expectativa de que los trabajos de dragado inicien desde mañana.

“Hay que reconocer que se articuló muy bien toda esta situación para poder tener la draga finalmente hoy, con la expectativa de que mañana pueda empezar a trabajar”, afirmó Ariza.

Actualmente, el canal de acceso se mantiene en 9,2 metros de calado. Sin embargo, el directivo explicó que, gracias a los monitoreos técnicos realizados junto a la Dimar y el equipo de pilotos prácticos, el pasado viernes ingresó de manera segura una embarcación con un calado superior.

“Aunque el canal está en 9,2 metros, los monitoreos mostraban que era posible ingresar de forma segura un barco por encima de ese calado, y así ocurrió”, señaló.

La draga que llega al puerto es una draga de succión en marcha, con una capacidad de 6.500 metros cúbicos en tolva, adecuada para atender las condiciones actuales del canal durante el primer semestre del año.

“Es una draga muy parecida a las que han estado acá, un poco más pequeña que la del año pasado, pero suficiente para atender las complejidades del canal en este momento del año”, explicó Ariza.

Según Asoportuaria, la sedimentación podría resolverse en pocos días, permitiendo recuperar el calado operativo habitual.

“Yo pienso que en un par de días ya deberíamos tener las condiciones para volver a los 10 metros que teníamos antes de esta minicrisis”, indicó.

El contrato de la draga se extenderá hasta finales de julio, periodo durante el cual se espera mantener un adecuado mantenimiento del canal de acceso.

“Por lo menos hasta finales de julio está contratada la draga y se dio un hito importante: la permanencia y el buen mantenimiento del canal”, sostuvo el director de Asoportuaria.

Frente a la entrada en operación del Puerto de Antioquia, Ariza señaló que se trata de un nuevo actor que impactará el flujo de carga, pero sin desplazar completamente a los puertos del Caribe.

“Este puerto va a impactar a todos, de a poquito a todos los puertos, pero no veo un escenario en el que se lleve la carga de otro puerto por completo”, aseguró.

Finalmente, destacó que Barranquilla mantiene ventajas competitivas como la atención de carga local, la disponibilidad de muelles y la eficiencia de sus terminales.“Barranquilla atiende mucha carga local y tiene ventajas logísticas, muelles disponibles y buenos niveles de eficiencia en sus terminales”, concluyó.