Las obras del Proyecto de Restauración de Ecosistemas Degradados del Canal del Dique comenzaron esta semana con actividades preliminares en el municipio de Calamar, Bolívar, según explicó Carlos Rosado, director ejecutivo de Sacyr, empresa concesionaria del proyecto.

Rosado señaló que el contrato de concesión, adjudicado en diciembre de 2022, contemplaba inicialmente el Plan Hidrosedimentológico como instrumento ambiental. Posteriormente, el Gobierno solicitó la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental para obtener una licencia, proceso que la empresa adelantó. Con la nueva decisión de la ANLA, se retomará el instrumento ambiental original, para el cual, según el concesionario, ya existe un importante avance en su actualización.

Las actividades preliminares se desarrollarán inicialmente en Calamar y posteriormente avanzarán hacia Suán, Puerto Badel y otros municipios y comunidades de Bolívar y Atlántico. La construcción de las obras principales, entre ellas las esclusas, está prevista para comenzar en enero de 2027 y tendría una duración aproximada de cuatro años.

El proyecto contempla dos obras principales: una en el sector de Calamar-Santa Lucía y otra en Puerto Badel. En Calamar se construirán compuertas y una esclusa que permitirán regular la entrada de agua y mantener la navegabilidad de las embarcaciones que utilizan el Canal del Dique. Según Rosado, este sistema permitirá controlar buena parte de los sedimentos que ingresan al canal.

En Puerto Badel se construirá otra esclusa que permitirá mantener la navegación y funcionará como una barrera para controlar el paso del agua y los sedimentos hacia las bahías de Cartagena y Barbacoas. El objetivo, de acuerdo con la explicación del concesionario, es recuperar progresivamente los ecosistemas, separar las condiciones de agua dulce y salada y reducir los impactos sobre corales, pastos marinos, flora y fauna.

Frente a las inquietudes de las comunidades pesqueras, Rosado aseguró que las actividades de pesca y navegación no serán prohibidas ni se privatizará el Canal del Dique. Explicó que la regulación de los niveles de agua permitirá mayor estabilidad para los pescadores y que se busca reducir también el riesgo de inundaciones que afecta a las poblaciones ribereñas durante las temporadas de lluvias.

Además de las obras principales, el proyecto contempla 36 intervenciones adicionales a lo largo de los aproximadamente 115 kilómetros del Canal del Dique, destinadas, entre otros aspectos, a garantizar el suministro de agua y contribuir a la recuperación y estabilidad del ecosistema en los municipios, corregimientos y comunidades de la zona.

La inversión prevista se mantiene en aproximadamente 3,2 billones de pesos. La concesión contempla cerca de cuatro años de construcción y posteriormente alrededor de nueve años de operación y mantenimiento de las obras, para un periodo total cercano a los 15 años.

De acuerdo con el concesionario, durante el desarrollo del proyecto se generarían cerca de 4.000 empleos directos y más de 50.000 indirectos, con oportunidades para habitantes de la región y programas de capacitación orientados especialmente a las comunidades locales.

La intervención busca recuperar ambientalmente el Canal del Dique, reducir el ingreso de sedimentos hacia las bahías de Cartagena y Barbacoas, disminuir el riesgo de inundaciones y mejorar las condiciones de las comunidades que dependen de este sistema hídrico.