La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) aprobó la construcción de dos viaductos —uno de 5 kilómetros y otro de 3 kilómetros— en la vía Barranquilla–Ciénaga, con el objetivo de proteger la Ciénaga Grande de Santa Marta y mitigar los efectos de la erosión costera que afectan este corredor estratégico del Caribe colombiano.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías) señalaron que el proyecto representa un paso clave para garantizar la conectividad regional y salvaguardar uno de los ecosistemas más valiosos del país.
Desde Invías explicaron que, en paralelo, se han adelantado obras de reforzamiento en puntos críticos del corredor, con el fin de mitigar riesgos y garantizar la seguridad vial.
La Cámara Colombiana de Infraestructura celebró la aprobación de la licencia ambiental, destacando que se trata de un proyecto fundamental no solo en términos de movilidad, sino también de competitividad y adaptación frente al cambio climático.
“Este avance marca un hito hacia la materialización de un proyecto largamente esperado, cuyo alcance trasciende lo vial. Es una infraestructura clave para garantizar la conectividad, fortalecer la competitividad de los territorios y mitigar los riesgos derivados de la erosión costera y el cambio climático”, indicó el gremio.
Las obras contemplan una inversión cercana a los $700 mil millones y un plazo de ejecución de 72 meses, una vez surtidos los trámites ambientales. El proyecto fue adjudicado en marzo de 2022 y dio inicio en julio del mismo año, pero su desarrollo se vio aplazado por el proceso de aprobación del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), que incluyó revisiones de Parques Nacionales Naturales de Colombia y la Dirección de Asuntos Marinos, Costeros y Recursos Acuáticos (DAMCRA).
El viaducto hace parte de un engranaje de obras que incluyen la APP Sierra Mar (doble calzada Ciénaga–Barranquilla) y la variante de Ciénaga, consolidando así un corredor logístico vital para la región Caribe y para la dinámica del comercio exterior del país.
