La Cámara de Comercio de Barranquilla llevó a las mesas regionales de construcción del Plan Nacional de Desarrollo 2026-2030 una serie de propuestas orientadas a mejorar la competitividad del Caribe, con énfasis en la solución a la crisis energética, la modernización de la infraestructura logística y la atracción de nuevas inversiones.

Francia Pérez Atarú, presidente de la entidad, explicó que el trabajo se desarrolla de manera articulada con otras cámaras de comercio, gremios y la Región Administrativa y de Planificación (RAP) Caribe, con el propósito de consolidar proyectos que respondan a las necesidades de los departamentos y sus habitantes.

El directivo señaló que la energía constituye uno de los principales desafíos de la región, tanto por la continuidad del servicio como por su impacto en los costos de operación de las empresas. En el caso de Air-e, indicó que la situación requiere acciones inmediatas para atender las obligaciones con generadores y proveedores, además de inversiones estructurales que permitan modernizar las redes eléctricas y ampliar la capacidad de generación.

Francia Pérez también planteó la necesidad de revisar el modelo de prestación del servicio de energía en el Caribe. Según explicó, las intervenciones y los cambios de operadores no han resuelto de manera definitiva los problemas del sector, por lo que considera necesario incorporar mecanismos que permitan una solución sostenible para la región.

En materia de infraestructura, la Cámara destacó la importancia de avanzar en el mantenimiento y la navegabilidad del río Magdalena, las inversiones en aeropuertos —incluido el Ernesto Cortissoz— y la culminación de proyectos viales estratégicos. Entre estos mencionó las dobles calzadas que conectan a Barranquilla con Cartagena y Santa Marta, así como las obras en la vía La Cordialidad, corredor que beneficia a municipios del Atlántico y Bolívar.

Otra de las propuestas consiste en fortalecer la conexión entre los distintos medios de transporte, integrando la infraestructura fluvial, portuaria, ferroviaria, vial y aérea. Para la entidad, una red logística intermodal permitiría reducir costos, facilitar el comercio internacional y atraer empresas interesadas en establecer operaciones cerca de sus mercados, especialmente en Estados Unidos.

Pérez Atarú agregó que estas inversiones también deben generar oportunidades para las micro y pequeñas empresas locales, mediante su vinculación como proveedoras de las compañías que lleguen al territorio o amplíen sus operaciones. El objetivo, afirmó, es que el crecimiento económico se traduzca en más empleo y en una mayor participación del tejido empresarial regional en las cadenas de valor.

Finalmente, propuso aprovechar mecanismos como Obras por Impuestos para impulsar proyectos en medio de las restricciones fiscales del Gobierno nacional. La Cámara de Comercio de Barranquilla continuará participando en la discusión regional con otros gremios y entidades, mientras avanza la formulación del Plan Nacional de Desarrollo, cuya aprobación está prevista para 2027.