Las salas de equipaje internacional, el corredor estéril y la zona de inmigración deberán ser entregados antes de finalizar 2026. Paralelamente, avanza una nueva iniciativa privada que contempla inversiones por $3,2 billones.

La Aeronáutica Civil confirmó una adición presupuestal de $11 mil millones para garantizar la culminación de las obras pendientes en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla.

Héctor Carbonell, director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla, capítulo Norte, señaló que el contratista deberá entregar antes de finalizar este año las dos salas de equipaje internacional, el corredor estéril y la zona de inmigración.

Además, deberán cumplirse una serie de compromisos relacionados con la zona de llegadas nacionales, que fue entregada parcialmente.

Carbonell aseguró que las obras presentan avances significativos y destacó que la adición presupuestal permitirá avanzar hacia su culminación.

“Creo que, con la actitud de la nueva Aerocivil, con el compromiso y liderazgo de la ministra de Transporte, quien ha puesto todo su enfoque para que esto se cumpla, creo que a final de año nosotros podemos tener ya cumplidas las obligaciones que tiene a su cargo”, manifestó.

El dirigente gremial indicó que, de manera paralela, se adelantan trabajos para la repotenciación del sistema de aire acondicionado de la terminal aérea, intervención que también registra avances favorables.

Mientras avanzan las obras actuales, continúa el proceso de una nueva Iniciativa Privada (IP) para el Aeropuerto Ernesto Cortissoz, que contempla inversiones por aproximadamente $3,2 billones.

De ese monto, cerca de $1,4 billones corresponderían a CapEx, destinados a infraestructura e inversiones de capital, mientras que $1,8 billones estarían destinados a OpEx, relacionados con la operación.

Carbonell explicó que uno de los puntos determinantes del proceso es la contratación del evaluador de la propuesta, trámite que actualmente se encuentra en curso.

“La contratación del evaluador es el punto más crítico en la adjudicación de una nueva IP. Se encuentra en este momento en proceso de contratación”, indicó.

La iniciativa fue presentada ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en 2024 y está conformada por Pavimentos Colombia, Structor y Aeropuerto de Houston.

Con este panorama, el cierre de 2026 será determinante para el futuro del Cortissoz, tanto por la culminación de las obras pendientes como por el avance del proceso que busca definir el nuevo esquema de inversión privada para la terminal aérea.