En el marco de la convocatoria realizada por el Instituto Nacional de Vías (Invías) para la socialización del mantenimiento del Puente de la Cordialidad, el ingeniero Néstor Escorcia, representante de la Sociedad de Ingenieros, expresó serias preocupaciones sobre el alcance del proyecto. Según Escorcia, aunque el contrato de monto agotable por 2.000 millones de pesos permite realizar mantenimientos preventivos y correctivos urgentes, la cifra es insuficiente para resolver los problemas de fondo que presenta la estructura, cuya capacidad actual calificó de «insuficiente».  

El experto señaló que el puente presenta fallas estructurales que, de no ser atendidas prontamente, podrían derivar en un riesgo de colapso a futuro. Entre los puntos críticos identificados tras un reciente recorrido, destaca el deterioro total del pavimento en la «oreja» suroccidental debido al desbordamiento de un arroyo cercano. Escorcia enfatizó la necesidad de una solución hidráulica integral para canalizar dichas aguas y evitar que sigan socavando la infraestructura vial.

Además de los problemas técnicos, la Sociedad de Ingenieros subrayó el caos de movilidad en la zona, donde se registran trancones de hasta 6 kilómetros debido al estacionamiento indebido de buses sobre el tablero del puente. Al respecto, el ingeniero propuso la instalación de cámaras de fotomulta y la construcción de paraderos formales con mobiliario urbano y senderos peatonales seguros fuera de la estructura principal.

La jornada de socialización, donde se detallará el Contrato de Obra No. 2000 de 2025, se llevará a cabo mañana 1 de abril a las 10:00 a.m. en el restaurante Grill Corral Gastrobar. Se espera que en este espacio participen diversos actores, incluyendo la Alcaldía de Barranquilla y autoridades ambientales, para abordar de manera conjunta la recuperación de este eje estratégico que conecta a Galapa con la Vía Circunvalar.