Bajo la sombra de una temporada invernal que no da tregua, el Instituto Nacional de Vías (Invías) intenta contener el colapso de la red vial nacional en plena Semana Santa. Según el reporte oficial con corte al 1 de abril de 2026, el país arrastra una cifra crítica: 303 emergencias viales registradas en lo que va del año, producto de lluvias que han fracturado la conectividad en departamentos históricamente vulnerables como Nariño, Huila y Cauca. La situación actual es un rompecabezas de 112 cierres totales y 191 parciales que desafían la movilidad de miles de viajeros.  

La crisis se concentra hoy en 14 puntos críticos. Siete corredores permanecen bajo cierre total por resoluciones previas, afectando arterias vitales en Antioquia, Chocó y Santander. En el sector La Mansa –  Peñalisa (Antioquia), el movimiento de masa y la pérdida de banca han reducido el tránsito a un precario horario alternado de apenas dos horas y media en las mañanas. Mientras tanto, en Santander, la vía Landázuri  Barbosa ha desaparecido literalmente entre los kilómetros 27 y 30 debido a una pérdida total de la calzada.  

El panorama de este miércoles se agravó con cuatro nuevas contingencias reportadas antes del mediodía en Córdoba, Risaralda, Valle y Boyacá. Aunque en puntos como la vía Cereté  Cruce Ruta 25 ya se ha restablecido el paso, en otros sectores como Mumbú  Santa Cecilia (Risaralda) y Mediacanoa  Ansermanuevo (Valle), el tráfico se mantiene a un solo carril debido a derrumbes que aún están siendo intervenidos por maquinaria pesada.  

A pesar del despliegue técnico y operativo anunciado por el Gobierno, que incluye estudios geológicos y la instalación de puentes provisionales, la recurrencia de los eventos pone en duda la resistencia de la infraestructura ante el cambio climático. Con departamentos como Nariño reportando 84 eventos y Huila 38, la gestión del riesgo se encuentra en una carrera contra el tiempo para evitar que el país quede desconectado mientras las lluvias persisten.